Notice Joëlette Adventure / eMotion
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MANUEL D’UTILISATION C10P148-C10P153 . Rev A . 30-06-2023. Ce manuel DOIT être remis à l'utilisateur du produit. Lire ce manuel AVANT d'utiliser ce produit, et le conserver en cas de besoin. Les informations contenues dans ce document sont non contractuelles et sujettes à modification sans préavis. Les photos présentées dans ce manuel sont non contractue

INTRODUCTION Le présent manuel d’utilisation contient des informations importantes sur la manipulation de la Joëlette Adventure et de la Joëlette eMotion. Pour garantir une utilisation en toute sécurité des produits, lisez attentivement le manuel d’utilisation et respectez les instructions de sécurité. Veuillez noter que certaines sections du présent manuel d’utilisation peuvent ne pas s’appliquer à votre Joëlette ancienne génération, étant donné que le manuel concerne uniquement les Joëlette commercialisées depuis 2023. Si en raison de leur taille, les caractères de la version imprimée du...

GARANTIE La garantie est de 2 ans. La Joëlette doit être utilisée conformément à sa finalité, soigneusement traitée et entretenue. Risque d’accident et de perte de garantie en cas de défaut d’entretien et de maintenance (page 32). La disponibilité des pièces détachées est limitée à 5 ans. Pour des raisons de sécurité et afin d’éviter les accidents liés à une usure passée inaperçue, il est capital que la Joëlette fasse l’objet d’un contrôle pluriannuel et au minimum une fois par an. Dans des conditions d’utilisation régulière, il peut s’avérer opportun d’effectuer des contrôles...

CONDUITE DE LA JOËLETTE La conduite de la Joëlette nécessite une bonne condition physique afin d’être en mesure d’assurer la sécurité du passager tout en mettant en mouvement l’engin. Pour autant, elle n’est pas uniquement réservée aux « grands sportifs » et peut également être pratiquée dans un esprit « promenade » sur des itinéraires plus faciles. La conduite de la Joëlette est technique et nécessite une phase d’apprentissage. Pour cela, nous vous incitons à commencer par des itinéraires faciles en augmentant progressivement le niveau. TECHNIQUE DE CONDUITE GÉNÉRALE L’ÉQUIPAGE Le nombre...

Une fois que le point d’équilibre est trouvé, le pilote arrière utilise le système de réglage du guidon arrière afin d’avoir les poignées à hauteur de son bassin : • Une position du guidon arrière en dessous du bassin est inconfortable pour le pilote qui doit se plier : • Une position du guidon arrière au-dessus du bassin ne garantit pas une bonne sécurité, en particulier concernant le risque de « bascule avant » de la Joëlette: Guidon trop haut Pour ajuster la hauteur du guidon, le pilote avant tient fermement les bras afin d’assurer l’équilibre de la Joëlette. Le pilote arrière peut, si...

Il a le rôle du moteur : c’est lui qui apporte l’énergie de traction pour faire avancer la Joëlette. La traction la plus efficace se fait, le corps penché vers l’avant, légèrement sorti des bras de la Joëlette, les bras tendus en arrière tirant les crosses. Il peut également s’équiper d’un harnais de traction lui permettant de tirer avec tout le poids de son buste (livré avec la Joëlette). Dans son énergie de traction, il ne doit en aucun cas contrarier l’équilibre défini par le pilote arrière. Il n’intervient pas dans le maintien de l’équilibre de la Joëlette, (sauf en cas exceptionnel lié...

La majorité des coques s’adapte sur la Joëlette dans sa position la plus allongée, réglage qui doit être effectué au moment du montage des bras. Il existe de nombreux types de handicap c’est pourquoi les pilotes doivent mettre en place d’éventuelles adaptations (sangles, coussins, mousses...) au préalable pour assurer le confort de chacun. La Joëlette peut supporter un poids de 110 kilos. Cependant, pour des raisons de sécurité, le poids du passager ne devrait pas fortement dépasser le poids du pilote arrière (à ajuster selon les capacités de l’équipe ainsi qu’à la difficulté de...

TECHNIQUE DE CONDUITE SPÉCIFIQUE A LA MONTÉE Le pilote avant doit veiller à fournir son effort de traction tout en laissant une souplesse au niveau de la hauteur des bras afin que le pilote arrière puisse faire son équilibrage. Le 3ème pilote aide à la traction de la Joëlette dans les fortes montées en se positionnant devant le pilote avant et en tirant à l’aide d’une sangle qui se fixe à l’intérieur des crosses des bras avant. La sangle doit passer autour des hanches et être bien tendue. Dans les virages, il doit veiller à maintenir son effort de traction dans l’axe de la Joëlette. La...

Il doit veiller à ne jamais appuyer les bras avant vers le bas au risque de faire basculer la Joëlette vers l’avant : • Plus la pente est forte plus le pilote avant aura les bras hauts. • En cas de très forte pente ou de descente de marche importante, les bras avant lui arriveront au-dessus des aisselles. Dans ce cas, le pilote avant doit se retourner face au passager et élever les bras aussi hauts que nécessaire, pour accompagner la descente de la Joëlette : • Si en descente la roue de la Joëlette butte sur un obstacle, l’effort de traction qu’il va fournir doit être fait de façon à...